Peinture Ford BBXEWHA Chestnut métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Chestnut Brown Met (1466)
• Chestnut Met (2022)
• Chestnut Met (6938)
• Chestnut Met (6J)
• Chestnut Met (B4)
• Chestnut Met (BBXE)
• Chestnut Met (C9)
• Chestnut Met (CLR233)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BBXEWHA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BBXEWHA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture BBXEWHA Chestnut Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BBXEWHA Chestnut Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte BBXEWHA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition impeccable avec la teinte FORD CHESTNUT MET (BBXEWHA), une préparation méticuleuse est cruciale. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé avec une granulométrie adaptée pour assurer une bonne adhérence. L'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est généralement recommandée pour uniformiser la base et optimiser le rendu final du marron métallisé. Pour la couche de base, qu'il s'agisse d'une formulation à base d'eau ou de solvant, deux à trois voiles suivis d'une couche pleine sont conseillés, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. L'objectif est d'assurer une répartition homogène des particules métalliques pour éviter les marbrures. Un vernis bi-composant de haute qualité, clair et résistant aux UV, est impératif pour sceller la teinte, apporter la brillance finale et protéger contre les agressions extérieures. Sur le plan de la maintenance, les teintes métallisées comme le CHESTNUT MET bénéficient d'un lavage régulier avec des produits au pH neutre et d'un séchage doux pour prévenir les micro-rayures. Une cire ou un scellant polymère appliqués périodiquement aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Comparativement à des teintes voisines chez Ford, comme le Magnetic Grey ou l'Agate Black, le CHESTNUT MET se distingue par sa chaleur et sa richesse, offrant une alternative moins austère que les gris foncés ou les noirs purs, tout en restant dans une palette élégante. Pour les retouches localisées comme les rayures ou les petits impacts, un format aérosol ou stylo retouche est adapté. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité et une intégration parfaites de la réparation.