Peinture Ford 3U Mid Regatta Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 90-2000), Ford Fiesta (années 90-2000), Ford Mondeo (années 90-2000), Ford Explorer (années 90-2000), Ford Ranger (années 90-2000)

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• Mid Grey Mat (1823L)
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• Mid Taune Met (2704)
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• Mid Grey (XSC1823)
• Mid Grey Mat (XSC1823L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3U sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 3U Mid Regatta Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3U Mid Regatta Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 3U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Ford 3U Mid Regatta Blue, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée, poncée avec un grain adapté (P400-P500 pour une base), puis isolée avec un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise pour optimiser la couvrance du bleu. En tant que carrossier, je recommanderais d'appliquer la peinture en 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une opacité homogène et éviter les surcharges. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est crucial, surtout avec les bases à l'eau, pour permettre l'évaporation des solvants et éviter les défauts. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour conférer au Mid Regatta Blue sa brillance finale, sa profondeur et surtout sa protection contre les UV, les intempéries et les micro-rayures. Pour une durabilité maximale, un vernis céramique ou HS (High Solid) est préférable. Comparée à des bleus plus clairs comme le Ford Medium Blue ou des bleus plus foncés comme le Deep Impact Blue, la teinte Mid Regatta Blue se positionne comme un équilibre parfait, ni trop flashy, ni trop sombre, offrant une polyvalence esthétique appréciée. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses agressives pour préserver l'éclat du vernis. Un lustrage occasionnel avec une cire de protection ou un sealant peut également aider à maintenir la brillance. Quant aux formats, pour une retouche localisée ou de petites pièces comme un rétroviseur, une bombe aérosol de type base solvant ou une petite quantité en pot pour pistolet peut suffire. Pour la peinture d'un élément complet tel qu'une aile ou un pare-chocs, un pot de 500ml à 1 litre de base à l'eau ou solvant est conseillé, suivi du vernis.