Peinture Ford 1EM Mid Grey Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2004
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1EM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1EM sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 1EM Mid Grey Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1EM Mid Grey Mat est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1EM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD MID GREY MAT (1EM), une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Commencez par un dégraissage approfondi, suivi d'un ponçage fin pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris, est recommandée pour uniformiser le support et optimiser le rendu final de la couleur mate. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes, appliquées en voiles réguliers avec un temps de désolvatation respecté entre chaque passe, jusqu'à l'obtention d'une opacité uniforme. Pour les finitions mates, l'étape du vernis est primordiale ; il est impératif d'utiliser un vernis mat ou satiné spécifiquement formulé pour conserver l'aspect non brillant de la teinte. Ne pas utiliser un vernis brillant classique. Par rapport à d'autres gris Ford comme le Magnetic Grey (métallisé) ou le Moondust Silver (métallisé), le MID GREY MAT se distingue par son absence totale de brillance et sa texture visuelle plus veloutée. L'entretien de cette finition mate demande une attention particulière : utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les polishs abrasifs ou les cires lustrantes qui pourraient altérer son aspect mat. Lavez toujours à l'ombre et séchez avec une microfibre douce pour prévenir les traces. Concernant le format, pour les petites retouches ou des zones localisées, un aérosol pré-rempli peut être adéquat. Pour les éléments plus grands comme un pare-chocs ou une aile, ou pour une peinture complète, il est préférable d'utiliser de la peinture en pot (500ml, 1L ou plus) appliquée au pistolet HVLP pour une couvrance et une uniformité optimales.