Peinture Ford 2508A Grey Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1992
• Bases disponibles : hydro

Teintes Ford proches

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• Grey Met Mat (1TM)
• Grey Matter (2THWB)
• Grey Met (4Z)
• Grey Met Mat (551)
• Grey Matter (FN5A)
• Grey Matter (FN5AWWA)
• Grey Matter (PN4EG)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2508A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2508A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2508A Grey Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2508A Grey Mat est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 2508A ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte GREY MAT (2508A) pour votre Ford requiert une attention particulière pour garantir un résultat professionnel et durable. Étant une base eau, sa mise en œuvre doit suivre les protocoles spécifiques à ce type de peinture. Avant toute application, la surface doit être parfaitement préparée : dégraissée, poncée finement et recouverte d'un apprêt isolant et garnissant, de préférence teinté en gris pour optimiser le rendu final du mat. L'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières de couleur, permettant un séchage éclair entre chaque passe pour éviter les défauts. Le secret d'un mat uniforme réside dans une pulvérisation constante et une pression d'air maîtrisée. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'étape cruciale est l'application d'un vernis mat spécifique. Il est impératif d'utiliser un vernis à deux composants (2K) formulé pour les finitions mates afin de conserver l'aspect non brillant souhaité et d'assurer une protection optimale contre les agressions extérieures, les rayures et les UV. Comparé à des gris métallisés comme le "Magnetic Grey" ou le "Moondust Silver" de Ford, le GREY MAT offre une profondeur visuelle différente, sans l'éclat des pigments métalliques, privilégiant une esthétique plus brute et technologique. L'entretien d'une finition mate demande des précautions : utilisez des produits de nettoyage spécifiques pour surfaces mates, évitez les cires lustrantes traditionnelles et les lavages agressifs qui pourraient altérer l'aspect non brillant. Pour les retouches localisées ou les petites surfaces comme des rétroviseurs, l'aérosol peut être une solution si la zone est bien délimitée et masquée. Pour des éléments plus importants comme un capot ou une porte, l'utilisation d'un pistolet à peinture est fortement recommandée pour une homogénéité parfaite de la teinte et du vernis mat. En carrosserie professionnelle, la précision de l'application est primordiale pour reproduire l'effet mat d'origine.