Deep Lava Red Pearl FIAT, code PRT : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Fiat PRT, désignée sous l'appellation DEEP LAVA RED PEARL, est un rouge profond enrichi de particules nacrées, caractéristique des développements colorimétriques du groupe FCA durant les années 2010. Visuellement, cette couleur oscille entre un bordeaux sombre et dense sous une luminosité diffuse et des reflets rougeoyants plus vifs lorsque la carrosserie est exposée au soleil direct. L'effet perlé apporte une réfraction lumineuse subtile et une impression de volume prononcée, sans le grain visible d'un métallisé conventionnel. Cette nuance raffinée a été développée pour souligner les lignes dynamiques de véhicules compacts et de crossovers de la gamme.
Code couleur : PRT
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte PRT Deep Lava Red Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte DEEP LAVA RED PEARL nécessite une rigueur technique propre aux peintures à effets nacrés. Une préparation soignée du subjectif est indispensable, impliquant un ponçage fin et l'application d'un apprêt de nuance adaptée, idéalement un gris moyen ou foncé, afin d'assurer l'opacité et la fidélité de la tonalité finale. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, l'application s'articule autour de deux couches pleines suivies d'une couche d'effet plus aérienne destinée à répartir uniformément les nacres et à prévenir les risques de marbrures. La pose d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour sceller le film de peinture, apporter une brillance durable et protéger les pigments rouges particulièrement sensibles aux rayonnements ultraviolets. Comparé aux teintes historiques de Fiat telles que le Rosso Passione, résolument uni et éclatant, ou le Rosso Amore, plus lumineux et cuivré, ce coloris se positionne sur un registre nettement plus sombre et statutaire. En matière de maintenance, cette teinte sombre exige des lavages réguliers sans frottement agressif pour éviter les micro-rayures, complétés par une protection cire ou scellant synthétique. Pour le choix du format, les stylos de retouche et aérosols sont à privilégier pour le traitement ciblé d'impacts de gravillons ou de petites zones délimitées. Pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'une portière ou un bouclier, le recours à un conditionnement en pot appliqué au pistolet professionnel garantit l'homogénéité indispensable à ce type de finition nacrée.
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