Peinture FIAT PHB Deep Crystal Blue Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

• Deep Lava Red Pearl (108B)
• Deep Crystal Blue Mica (42M)
• Deep Crystal Blue Mica (816C)
• Deep Lava Red Pearl (LRT)
• Deep Lava Red Pearl (PRT)
• Deep Crystal Blue Mica (SHB)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PHB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PHB sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture PHB Deep Crystal Blue Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PHB Deep Crystal Blue Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PHB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte DEEP CRYSTAL BLUE MICA (PHB) exige une rigueur technique propre aux finitions nacrées à dominante sombre. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt de teinte intermédiaire ou sombre, généralement un gris foncé, afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal sans saturer l'épaisseur de peinture. Que vous optiez pour une formule hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue en deux passes régulières, suivies impérativement d'un voile de placement à pression réduite pour homogénéiser la disposition des pigments de mica et éviter tout phénomène de marbrure. L'ensemble doit ensuite être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle indispensable tout en garantissant une résistance mécanique face aux aléas climatiques.

Par rapport à d'autres bleus emblématiques de Fiat, tels que le Blu Italia plus vif et saturé ou le Blu Mediterraneo plus lumineux, le code PHB se positionne dans un registre beaucoup plus feutré, rivalisant directement avec les teintes bleu encre haut de gamme. Sa nuance très sombre requiert un entretien attentif : les micro-rayures et les tourbillons étant plus visibles sur ce type de fond, il convient de proscrire les rouleaux automatiques et de privilégier un nettoyage manuel doux, complété par une cire protectrice ou un traitement céramique.

Pour le choix du conditionnement, le format en pot reste incontournable pour la réfection d'éléments complets au pistolet en cabine, comme un capot ou une aile. Pour les réparations localisées sur des zones délimitées, les aérosols bicomposants pré-dosés offrent une alternative pratique, tandis que le stylo retouche muni d'un pinceau fin demeure idéal pour stopper l'oxydation sur les éclats de gravillons sans repeindre l'élément.