Verde Adrenalina FIAT, code PJK : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Verde Adrenalina, référencée sous le code PJK chez Fiat et sa branche sportive Abarth, est un vert acide percutant apparu à la fin des années 2010. Développée comme une finition unie à haut impact visuel, elle offre une luminosité saisissante qui évoque l'univers de la compétition contemporaine. Loin des verts anglais ou des teintes olive traditionnelles du constructeur italien, cette nuance saturée et électrique capte immédiatement la lumière du jour. Elle met particulièrement en valeur les arêtes vives et les galbes compacts des carrosseries modernes de la marque turinoise.
Code couleur : PJK
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte PJK Verde Adrenalina est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture du Verde Adrenalina PJK exige une méthode rigoureuse pour garantir un rendu fidèle à l'origine. La couleur étant très vive, le choix d'un apprêt de fond adapté, généralement blanc ou gris très clair selon la fiche technique, est essentiel pour obtenir la saturation correcte sans assombrir la teinte. Pour une formulation en base mate hydrodiluable ou solvantée, le peintre appliquera deux couches bien couvrantes suivies, si nécessaire, d'un voile de placement pour uniformiser l'opacité. L'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour apporter la brillance miroir et assurer une protection anti-UV optimale contre le ternissement prématuré des pigments verts. L'option brillant direct est également envisageable pour des interventions sur pièces unitaires avec une excellente résistance chimique.
Comparée à d'autres nuances du groupe comme le Verde Chiovato ou les verts métallisés plus discrets, cette couleur affirme une identité résolument dynamique et exclusive. Pour l'entretien, cette couleur vive requiert des lavages réguliers au shampoing neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique afin de limiter l'adhérence des résidus d'insectes et du film routier, particulièrement visibles sur ce fond clair. En termes d'outillage, le flacon de retouche suffit pour réparer les impacts de gravillons sur les faces avant, tandis qu'une application au pistolet professionnel est impérative pour les panneaux complets afin de préserver une tension parfaite du vernis.
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