Peinture FIAT 029 Verde la Redoute : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Verde Irlanda (053)
• Verde Irlanda (053A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 029 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 029 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 029 Verde La Redoute est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 029 Verde La Redoute est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 029 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le Verde La Redoute 029, la préparation du support constitue une étape déterminante. Un ponçage soigné au grain P400 à sec pour un apprêt ou P800 à l'eau est recommandé, suivi d'un dégraissage minutieux. L'application d'un apprêt de teinte grise moyenne permet de saturer la couleur sans altérer sa clarté originelle. En version brillant direct polyuréthane, deux passes régulières suffisent pour obtenir une brillance profonde et une excellente résistance mécanique. Si vous travaillez avec une base mate hydrodiluable ou solvantée, déposez deux couches croisées, observez le temps d'évaporation jusqu'à matage complet, puis appliquez un vernis bi-composant à haut extrait sec pour protéger la carrosserie des agressions chimiques et du rayonnement ultraviolet.

Comparée à d'autres verts historiques de Fiat, tels que le Verde Chiaro plus pâle ou le Verde Salvia aux sous-tons grisés, la référence 029 propose une saturation plus affirmée, typique des teintes corporatives utilitaires. Pour préserver son éclat dans le temps, un lavage régulier avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection scelleront le film de peinture contre l'oxydation.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Les aérosols munis d'une buse à jet réglable conviennent parfaitement aux retouches d'arêtes ou aux petites pièces détachées. En revanche, pour la réfection complète d'une portière, d'un capot ou d'un véhicule entier, l'emploi de peinture en pot pulvérisée au pistolet pneumatique garantit une atomisation homogène et une régularité de tension impossible à égaler à la bombe.