Peinture FIAT KLM Blu Royal métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto (1993-2003), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Seicento (1998-2005)

Teintes FIAT proches

• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
• Blu Interrent (005)
• Blu Saviem (007)
• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KLM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KLM sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture KLM Blu Royal Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KLM Blu Royal Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KLM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Blu Royal Met KLM exige une méthode rigoureuse propre aux peintures métallisées. Après un ponçage minutieux et un dégraissage soigné du support, la pose d'un apprêt gris moyen est fortement recommandée pour optimiser le pouvoir couvrant du bleu. Que vous utilisiez une base hydrodiluable ou une formule solvantée, l'application s'effectue généralement en deux couches garnissantes, suivies d'une passe d'égalisation légère à basse pression pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et éviter tout effet de nuançage. Le recouvrement par un vernis bicomposant de type HS ou UHS est indispensable afin d'assurer la protection mécanique, la résistance aux rayons ultraviolets et la profondeur de brillance.

Comparé à d'autres bleus du nuancier Fiat, tels que le Blu Midnight plus sombre tirant vers le noir ou le Blu Imola nettement plus éclatant et saturé, le Blu Royal Met se positionne comme un compromis équilibré et intemporel. Sur le plan de la maintenance, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing neutre et d'un gant microfibre préviendra l'apparition de micro-rayures qui ternissent les particules métalliques. L'application occasionnelle d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique renforcera l'effet déperlant.

Pour le choix du format, l'aérosol se révèle parfaitement adapté aux raccords localisés, aux coques de rétroviseurs ou aux baguettes de porte. En revanche, la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou une portière nécessite un conditionnement en pot destiné à une application au pistolet pneumatique, garantissant une atomisation régulière et un tendu professionnel.