Peinture FIAT KCP Beige Modigliani métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KCP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KCP sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture KCP Beige Modigliani Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KCP Beige Modigliani Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KCP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte KCP requiert une préparation rigoureuse du support pour restituer fidèlement l'orientation des particules métallisées. La zone de travail doit être poncée finement, dégraissée puis isolée avec un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, idéal pour assurer un pouvoir couvrant homogène. Disponible en base hydrodiluable ou en base solvantée, la peinture s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe d'effet plus aérienne à pression réduite afin d'éviter tout phénomène de marbrage. Une fois la teinte mate désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type HS ou UHS est indispensable pour sceller les pigments, sublimer la brillance et protéger durablement la carrosserie contre les rayons UV et les intempéries.

Dans l'univers des teintes Fiat de cette génération, le Beige Modigliani se démarque des gris froids tels que le Grigio Steel par son rendu plus chaleureux, tout en restant nettement plus sobre que les teintes champagne très dorées. Cette nuance présente l'avantage pratique de masquer efficacement la poussière et les petites imperfections du quotidien. Pour son entretien régulier, un nettoyage à la main avec un shampoing doux et une décontamination annuelle suivie de l'application d'une cire de protection synthétique permettront de préserver la clarté du vernis.

Le conditionnement doit être adapté à l'envergure de l'intervention. Pour des retouches localisées sur une baguette, un rétroviseur ou une arrête d'aile, un aérosol bicomposant permet un travail soigné. En revanche, pour repeindre un élément complet tel qu'un capot, un panneau latéral ou un pare-chocs, la peinture en pot pour pistolet demeure incontournable afin de contrôler le débit, la brumisation et d'obtenir un tendu irréprochable.