Peinture FIAT FI91013 Verde Laguna métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto (1993-1999), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Seicento (1998-2003)

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
• Verde Abete (013)
• Verde Techno Pearl (019)
• Verde Techno Pearl (019B)
• Verde La Redoute (029)
• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FI91013 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FI91013 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture FI91013 Verde Laguna Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FI91013 Verde Laguna Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FI91013 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec la teinte VERDE LAGUNA MET FI91013, le travail de carrosserie débute par une préparation soignée du support, comprenant un ponçage méthodique et l'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches pleines et régulières, suivies d'une passe d'égalisation légère à pression réduite. Cette dernière étape permet d'orienter convenablement les particules métallisées et d'éviter les défauts d'ombrage ou de marbrage. La base mate doit être scellée par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de haute qualité, garantissant une protection efficace contre les agressions climatiques tout en révélant la profondeur de la nuance verte.

Comparée à d'autres teintes vertes du catalogue Fiat de la même époque, comme le Verde Reflex ou le Verde Indy, la nuance Verde Laguna se démarque par sa clarté plus tempérée et ses reflets tirant subtilement vers les tons marins, sans adopter la saturation vive des verts sportifs ni la noirceur des verts anglais classiques. Elle conserve ainsi une identité propre, à la fois sobre et lumineuse.

Pour préserver l'éclat de cette peinture dans le temps, un nettoyage régulier sans rouleaux abrasifs et l'application périodique d'une cire de protection non abrasive sont préconisés. Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Le format en aérosol est parfaitement adapté pour réparer des zones localisées, des baguettes ou des coques de rétroviseurs. En revanche, pour repeindre un panneau entier tel qu'un capot ou une aile, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet conventionnel reste indispensable pour assurer une atomisation homogène et un tendu de vernis irréprochable.