Peinture FIAT FI91009 Beige Sabana métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Panda II (2003-2012), Fiat Punto II (1999-2010), Fiat Doblò I (2000-2010), Fiat Idea (2003-2012)

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• Beige Cappuccino (231)
• Beige Cappuccino (231B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FI91009 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FI91009 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture FI91009 Beige Sabana Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FI91009 Beige Sabana Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FI91009 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la pose de la teinte FI91009, une préparation rigoureuse des surfaces est essentielle. Après un ponçage minutieux et le dégraissage de la tôle ou du plastique primaire, l'application d'un apprêt de nuance gris clair ou moyen permet d'obtenir un fond homogène. La pulvérisation de la base, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée, s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance légèrement accrue pour orienter correctement les nacres métalliques sans créer de zones d'ombre ou de marbrures. L'application d'un vernis bicomposant haut extrait sec (HS ou UHS) est impérative pour sceller les pigments et assurer une protection maximale face aux agressions climatiques, aux micro-rayures et aux rayons ultraviolets.

Comparé à d'autres beiges de la marque comme le Beige Spumeggiante, plus rosé, ou les gris métallisés chauds, le Beige Sabana affirme une orientation plus sablonneuse et terreuse. En termes d'outillage, l'aérosol ou le flacon retouche avec pinceau fin reste idéal pour corriger ponctuellement les éclats de gravillons, tandis que l'utilisation d'un pistolet à peinture professionnel s'impose pour réparer une aile ou une portière entière sans démarcation visible.

L'entretien de cette finition requiert des lavages réguliers au moyen d'un shampoing automobile doux et de microfibres de qualité, évitant ainsi le ternissement de la couche protectrice. L'application périodique d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique renforcera la profondeur du métallisé tout en facilitant les futurs nettoyages.