Peinture FIAT ECC Beige Tropico Taxi Germania : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Multipla (1998-2010), Fiat Doblò (2000-2010), Fiat Scudo (1996-2006)

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• Beige Cappuccino (231)
• Beige Cappuccino (231B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ECC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ECC sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture ECC Beige Tropico Taxi Germania est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ECC Beige Tropico Taxi Germania est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ECC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En carrosserie, la mise en œuvre de la teinte ECC s'adapte à la méthode choisie. Disponible en brillant direct polyuréthane, elle permet une finition rapide et robuste en deux couches franches sans application de vernis ultérieur, ce qui correspond parfaitement à la nature utilitaire de cette formule unie. Pour les versions en base mate hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue en deux passes croisées suivies d'une couche d'égalisation légère, avant d'appliquer un vernis bi-composant UHS protecteur contre les intempéries et les ultraviolets. Un apprêt de fond beige clair ou gris clair est recommandé pour optimiser le pouvoir couvrant et respecter la colorimétrie d'origine.

Comparée à d'autres teintes claires emblématiques de Fiat, comme l'Avorio ou le Bianco Banchisa, le Beige Tropico Taxi Germania se distingue par une dominante jaune sable typique des cahiers des charges de transport public, bien plus chaude qu'un blanc classique et moins vulnérable à la poussière du quotidien. Pour un raccord localisé ou la retouche d'une arête de carrosserie, le conditionnement en bombe aérosol à deux composants offre une solution pratique et efficace. En revanche, pour repeindre un élément complet tel qu'une portière ou une aile, l'usage d'un pistolet à peinture en pot garantit une micronisation supérieure et une tension irréprochable du film sec.

Pour préserver l'éclat de cette peinture unie, il convient de proscrire les détergents agressifs lors du nettoyage. L'application semestrielle d'une cire de protection synthétique aide à repousser les contaminants routiers et prévient l'oxydation prématurée des pigments.