Peinture FIAT 991A Blu Sophia métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2015-2020), Fiat 500X (2016-2021)

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• Blu Italia Pearl (018C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 991A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 991A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 991A Blu Sophia Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 991A Blu Sophia Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 991A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la profondeur du Blu Sophia 991A, la préparation de la surface constitue une étape essentielle. Les éléments de carrosserie doivent être soigneusement dégraissés, poncés et recouverts d'un apprêt de nuance grise adaptée pour assurer la neutralité du fond. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement appliqué à distance et basse pression afin d'orienter les paillettes métalliques sans créer d'ombres ni d'effets de marbrure. Une fois la base mate séchée, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec confère à l'ensemble sa brillance protectrice face aux rayonnements ultraviolets et aux agressions routières. En comparaison avec d'autres bleus emblématiques de Fiat, comme le Blu Dipinto di Blu ou le Blu Italia, la nuance Blu Sophia adopte une posture plus sobre, moins saturée et particulièrement discrète. Concernant le conditionnement à privilégier, les stylos de retouche et aérosols sont recommandés pour corriger de légers impacts de gravillons ou des rayures superficielles sur les arêtes. Pour le traitement complet d'un panneau, d'une porte ou d'un pare-chocs, le recours à un pot de peinture appliqué au pistolet demeure incontournable afin d'obtenir une tension de film optimale. L'entretien régulier de cette teinte foncée exige des lavages sans frottement agressif avec des microfibres adaptées et des produits au pH neutre, idéalement complétés par une cire de protection pour pérenniser l'éclat des reflets métallisés.