Peinture FIAT 944A Blu Caeruleus : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Bravo I (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Seicento (1998-2003)

Teintes FIAT proches

• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
• Blu Interrent (005)
• Blu Saviem (007)
• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 944A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 944A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 944A Blu Caeruleus est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 944A Blu Caeruleus est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 944A ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Blu Caeruleus 944A requiert une préparation rigoureuse pour garantir un tendu parfait et une colorimétrie fidèle. Le support doit être soigneusement dégraissé, poncé avec un abrasif fin et recouvert d'un apprêt de nuance grise intermédiaire afin d'assurer l'opacité requise. La base solvantée s'applique généralement au pistolet en deux couches régulières, suivies d'une passe d'égalisation légère à pression réduite. Cette dernière étape est primordiale pour répartir les microparticules métalliques sans créer d'ombres ou de marbrures sur les panneaux verticaux. Une fois le matage complet observé, l'application d'un vernis bicomposant de haute qualité apporte la brillance finale tout en protégeant durablement le film de peinture contre les rayures, les intempéries et le rayonnement ultraviolet.

Au sein de la palette Fiat, le Blu Caeruleus se positionne comme une nuance plus feutrée et discrète que le Blu Mediterraneo, qui présente une saturation plus vive, tout en restant plus lumineuse que les teintes bleu nuit unies. Pour préserver la clarté de ses reflets dans le temps, un entretien par lavage manuel au gant microfibre avec un détergent à pH neutre est fortement préconisé. L'application semestrielle d'une protection à base de cire ou de scellant synthétique empêchera l'oxydation superficielle du vernis.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à traiter. Les retouches localisées d'impacts de gravillons se prêtent idéalement à l'usage d'un stylo applicateur de précision. Pour la reprise d'une coque de rétroviseur ou d'une moulure de protection, un aérosol avec buse à jet plat offre un résultat satisfaisant. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme une aile ou un capot, l'emploi de peinture en pot pulvérisée au pistolet en cabine reste la solution indispensable pour un alignement chromatique irréprochable.