Peinture FIAT 942 Blu Granada métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 124 Sport Spider (1973-1978), Fiat X1/9 (1974-1978), Fiat 131 (1974-1981), Fiat 128 Coupe (1972-1978)

Teintes FIAT proches

• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
• Blu Interrent (005)
• Blu Saviem (007)
• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 942 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 942 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 942 Blu Granada Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 942 Blu Granada Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 942 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Une mise en œuvre rigoureuse est essentielle pour restituer toute la luminosité du Blu Granada Met 942. Le travail débute par la préparation minutieuse du subjectile, impliquant un ponçage fin et l'application d'un apprêt de teinte gris moyen, idéal pour garantir un pouvoir couvrant homogène. L'application de la base s'effectue habituellement en deux couches croisées, complétées par une passe de voile légère à distance légèrement accrue, ce qui permet d'orienter uniformément les particules métalliques sans créer de marbrures. La finition requiert impérativement un vernis automobile bi-composant haut de gamme, qui apporte une résistance mécanique et chimique durable tout en sublimant le relief du pigment.

Au sein du nuancier Fiat de l'époque, cette teinte se différencie nettement d'un bleu pastel uni ou du Blu Lord, beaucoup plus opaque et foncé. Le Blu Granada Met propose un éclat plus vibrant grâce à sa charge métallisée, tout en demeurant plus sobre que les teintes azurées plus claires. Pour préserver son éclat au fil du temps, un nettoyage doux à l'eau savonneuse suivi d'une protection par cire lustrante synthétique non abrasive permet de limiter les micro-rayures et de contrer l'oxydation superficielle.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur du chantier. Pour les travaux de reprise ponctuelle, comme la réparation d'un impact de gravillon ou d'un angle de panneau, une bombe de peinture bicomposant assure un résultat propre et pratique. Pour une mise en peinture complète d'un élément de carrosserie ou une restauration intégrale, l'application en pot via un pistolet professionnel reste indispensable afin d'obtenir une atomisation parfaite et une régularité irréprochable.