Peinture FIAT 904C Blu Vacance : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2007-2015), Fiat Panda (2012-2020)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 904C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 904C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 904C Blu Vacance est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 904C Blu Vacance est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 904C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un tendu parfait avec le code 904C Blu Vacance, l'application exige une rigueur méthodique en atelier de carrosserie. Les éléments à repeindre doivent être soigneusement dégraissés, poncés au grain fin et apprêtés avec un fond clair homogène, généralement un apprêt blanc ou gris très clair, afin de garantir la fidélité de ce bleu pastel. En version hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux passes régulières entrecoupées d'un temps de désolvatation rigoureux, avant de sceller le film de peinture par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant résistant aux UV. Pour une réfection complète ou un élément plein en cabine, l'utilisation d'une peinture en brillant direct bi-composant reste également une alternative technique appréciée pour son authenticité, notamment sur les pièces unies d'origine. Comparée au célèbre Blu Volare, autre bleu du catalogue Fiat qui tire davantage vers un bleu ciel turquoise délicatement rétro, la nuance 904C affiche une pureté plus neutre sans virer aux tonalités foncées comme le Blu Dipinto di Blu. L'entretien d'une carrosserie revêtue de ce bleu pastel requiert un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et d'une microfibre propre pour limiter les micro-rayures visibles sur les surfaces unies lumineuses. L'application semestrielle d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique préviendra l'oxydation superficielle et facilitera l'évacuation de l'eau. Concernant le conditionnement adéquat, les retouches d'éclats de gravillons sur la face avant se traiteront efficacement au pinceau de retouche de précision, tandis qu'un raccord ponctuel sur une aile ou un pare-chocs privilégiera un aérosol bi-composant. Pour les pièces intégrales, l'utilisation d'un pistolet à gravité alimenté par de la peinture en pot garantit un rendu professionnel identique à la sortie d'usine.