Peinture FIAT 902A Verde Galles : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1999
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2015-2021), Fiat 500C (2015-2021), Fiat Panda (2016-2022)

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• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 902A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 902A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 902A Verde Galles est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 902A Verde Galles est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 902A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat 902A Verde Galles, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Le carrossier veillera à appliquer un apprêt de teinte intermédiaire ou sombre afin de garantir un pouvoir couvrant optimal sans surépaisseur. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la couleur s'applique généralement en deux couches régulières, entrecoupées d'un temps de désaération suffisant pour éviter tout piégeage de solvants. Une couche de finition soignée d'un vernis bi-composant de type UHS ou HS viendra sceller l'ensemble, conférant une brillance durable et une résistance élevée aux agressions chimiques et aux rayures. Par rapport à d'autres verts Fiat comme le Verde Chianti ou le Verde Oliva, le Verde Galles se distingue par son équilibre neutre, dépourvu de dominantes jaunâtres prononcées, ce qui lui confère une stature plus aristocratique. L'entretien de ce vert foncé requiert un lavage soigné à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique pour limiter la visibilité des micro-rayures. Pour les retouches d'impacts de gravillons, un flacon retouche avec pinceau fin suffit amplement. En revanche, pour la réparation d'un pare-chocs, d'une aile ou d'un panneau complet, l'utilisation d'un aérosol bi-composant ou d'une peinture en pot projetée au pistolet HVLP reste impérative pour garantir une uniformité parfaite de la pulvérisation.