Peinture FIAT 894-124 Beige Ceylon : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 1978
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat 131 Mirafiori (1974-1984), Fiat 132 (1972-1981), Fiat Ritmo (1978-1988), Fiat 127 (1977-1983)

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• Beige Cappuccino (231)
• Beige Cappuccino (231B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 894-124 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 894-124 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 894-124 Beige Ceylon est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 894-124 Beige Ceylon est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 894-124 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec le Beige Ceylon 894-124, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. Après un ponçage soigné et un dégraissage minutieux de la surface, l'application d'un apprêt garnissant de nuance claire ou gris moyen permet d'assurer un fond homogène. La base solvantée s'applique généralement en deux à trois couches régulières, en observant un temps de désolvatation rigoureux entre chaque passe afin d'assurer un parfait positionnement des particules métallisées et d'éviter tout marbrage. Une dernière passe de placement à pression réduite garantit l'uniformité du voile. Cette teinte bicouche doit impérativement être recouverte d'un vernis transparent bicomposant brillant de haute qualité, qui lui confère sa résistance aux agressions climatiques, aux hydrocarbures et aux rayons ultraviolets. Au sein du nuancier historique de Fiat, le Beige Ceylon se démarque des beiges unis traditionnels par son reflet soyeux et s'avère nettement plus discret et intemporel que les teintes bronze plus foncées de la même époque. L'entretien de cette teinte restaurée requiert des lavages doux à la main et l'application périodique d'une cire naturelle pour préserver la profondeur du vernis. En termes de format, le pot de peinture destiné au pistolet professionnel est fortement recommandé pour traiter un panneau complet ou une caisse entière. Pour de petites réparations ciblées ou des retouches sur des bords d'ailes, un aérosol pré-rempli permet d'effectuer un raccord propre avec un matériel simplifié.