Peinture FIAT 855C Verde Prato métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2007-2015), Fiat Panda III (2012-2020), Fiat Punto Evo (2009-2012)

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• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 855C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 855C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 855C Verde Prato Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 855C Verde Prato Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 855C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte 855C VERDE PRATO MET, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Le carrossier doit travailler sur un apprêt de nuance grise moyenne afin de garantir une restitution colorimétrique fidèle sans saturer inutilement le support. La pulvérisation de la base s'effectue généralement en deux couches régulières pour obtenir l'opacité requise, immédiatement suivies d'un voile de placement léger à pression réduite. Cette dernière passe permet d'orienter les particules métallisées de manière homogène et d'éviter les marbrures ou les ombrages disgracieux. Une fois la base convenablement désolvatée ou séchée, l'application d'un vernis bicomposant haut extrait sec (HS ou UHS) vient sceller les pigments, offrant une résistance mécanique accrue aux projections et aux rayons ultraviolets. Au sein du nuancier FIAT, le Verde Prato se positionne comme une nuance plus vive et métallique que des verts pastel comme le Verde Lattementa, tout en restant nettement plus clair que des teintes profondes telles que le Verde Toscana. L'entretien de cette peinture nécessite des lavages réguliers au shampoing neutre et l'usage de microfibres propres pour préserver la transparence du vernis. En termes de conditionnement, l'aérosol s'avère particulièrement adapté aux raccords localisés tels que les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection, tandis que le format en pot pour pistolet demeure impératif pour la réfection complète d'une portière ou d'un capot.