Peinture FIAT 829 Blu Genziana : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 F (1965-1972), Fiat 500 L (1968-1972), Fiat 850 Coupé (1965-1971), Fiat 124 Sport Spider (1966-1975)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 829 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 829 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 829 Blu Genziana est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 829 Blu Genziana est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 829 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du code teinte 829 BLU GENZIANA requiert une préparation rigoureuse de la surface. Sur une tôle saine ou un mastic poncé, l'application d'un apprêt garnissant gris moyen est recommandée afin de garantir un pouvoir couvrant optimal. Pour une restauration fidèle des véhicules classiques, la finition en brillant direct bi-composant polyuréthane est idéale, offrant un tendu authentique et une excellente résistance mécanique sans nécessiter de vernis rapporté. Dans le cas d'une réparation sur système hydrodiluable ou solvanté bi-couche, appliquez deux couches régulières avec un temps de désaération suffisant, puis recouvrez d'un vernis haut extrait sec (UHS) enrichi en filtres anti-UV pour préserver l'éclat de ce bleu contre le vieillissement solaire.

Comparée à d'autres nuances du nuancier FIAT, le BLU GENZIANA se distingue nettement d'un Blu Notte par sa clarté plus vive, tout en étant plus dense et affirmé qu'un Blu Chiaro ou un Blu Turchese. Cette intensité chromatique demande un entretien adapté : les teintes unies foncées révélant facilement les micro-rayures, privilégiez le lavage à la main avec la méthode des deux seaux et des microfibres douces, complété par l'application périodique d'une cire de protection au carnauba pour saturer la profondeur de la couleur.

Pour le choix du conditionnement, le stylo retouche convient parfaitement aux éclats ponctuels sur arêtes ou capot. L'aérosol bi-composant est approprié pour un élément partiel comme une coque de rétroviseur ou une retouche de baie de pare-brise. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet ou d'une caisse entière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet HVLP reste indispensable pour garantir une homogénéité parfaite du film.