Verde Shanti métallisé FIAT, code 797A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte VERDE SHANTI MET, référencée sous le code constructeur 797A chez Fiat, est une peinture métallisée emblématique de la transition entre la fin des années 1990 et le début des années 2000. Ce vert moyen se caractérise par des sous-tons lumineux et une dispersion fine de particules métallisées qui confèrent à la carrosserie une clarté remarquable à la lumière naturelle. Moins austère qu'un vert anglais traditionnel et plus tempéré qu'une teinte vive, le Verde Shanti propose une identité visuelle équilibrée, particulièrement adaptée aux lignes compactes et aux profils urbains développés par le groupe automobile italien à cette période.
Code couleur : 797A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 797A Verde Shanti Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La réussite de l'application de la teinte Fiat 797A repose sur une préparation rigoureuse de la carrosserie. Les éléments à peindre doivent recevoir un apprêt d'une nuance de gris neutre afin de garantir la fidélité colorimétrique du Verde Shanti. En carrosserie, la base s'applique en deux couches régulières complétées par un voile d'effet projeté à pression réduite pour homogénéiser la disposition des paillettes d'aluminium et éliminer tout risque de marbrage. Une fois la base convenablement désolvantée ou séchée selon qu'il s'agit d'une formule hydrodiluable ou solvantée, la pose d'un vernis polyuréthane bicomposant à haut extrait sec s'avère indispensable. Ce vernis apporte la profondeur optique nécessaire et forme une barrière protectrice durable contre les agressions climatiques et les micro-rayures.
Dans l'historique des verts Fiat de cette génération, le Verde Shanti se situe entre les tons très clairs comme le Verde Timo et les finitions sombres comme le Verde Bottiglia, offrant une présence plus douce et pastel que les teintes contemporaines. L'entretien de cette peinture métallisée exige des lavages réguliers au shampoing neutre et l'application périodique d'une protection hydrophobe pour éviter que les dépôts routiers n'altèrent la transparence du vernis.
Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Pour la reprise d'impacts, de rétroviseurs ou d'un pare-chocs localisé, le format aérosol bicomposant offre une souplesse optimale. Dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau complet comme une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un débit uniforme et un tendu parfait.
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