Peinture FIAT Verde  Innsbruck – code couleur 746

Peinture FIAT 746 Verde Innsbruck : stylo retouche, bombe, pot

Verde Innsbruck FIAT, code 746 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Verde Innsbruck répertoriée sous le code 746 est un vert uni emblématique du nuancier FIAT des années 1970. Caractérisée par une tonalité profonde, sobre et élégante, cette couleur non métallisée rappelle l'esthétique classique des coupés et berlines italiennes de cette génération. Dépourvue de particules d'aluminium ou de nacre, elle propose une pigmentation dense proche d'un vert forêt sombre, révélant avec pureté les galbes et les arêtes des carrosseries historiques. Ce coloris opaque offre un charme vintage authentique, très recherché par les passionnés de restauration de véhicules anciens de la firme turinoise.

Code couleur : 746

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2001 à 2006
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Fiat 124 Sport Spider (1970-1975), Fiat 124 Coupe (1970-1975), Fiat 128 (1970-1976), Fiat 130 Coupe (1971-1977)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 746 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 746 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 746 Verde Innsbruck est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 746 Verde Innsbruck est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 746 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte FIAT 746 Verde Innsbruck exige une préparation soignée du support pour assurer une fidélité chromatique parfaite. L'application d'un apprêt garnissant gris moyen est recommandée afin d'obtenir un fond homogène qui soutient le pouvoir couvrant de la couleur. Selon la configuration retenue, la méthode d'application varie. En brillant direct polyuréthane, formule traditionnelle pour les véhicules de collection, deux passes régulières suffisent pour obtenir une brillance tendue sans couche de finition supplémentaire. En système bicouche hydrodiluable ou solvanté, la base mate est pulvérisée en deux voiles successifs avant d'être scellée par un vernis acrylique haut extrait sec, garantissant une protection durable contre les intempéries et le ternissement.

Comparé à d'autres teintes d'époque comme le Verde Chiaro ou le Verde Oliva, le Verde Innsbruck 746 offre un rendu nettement plus profond et feutré, sans nuances jaunâtres ou militaires. Pour préserver son éclat et limiter l'apparition de micro-rayures particulièrement visibles sur ce type de vert foncé, un lavage à la main avec un shampoing neutre et l'application régulière d'une cire protectrice sont préconisés après durcissement complet.

Le choix du format dépend de l'étendue des travaux à entreprendre. Pour des retouches partielles, une reprise de bas de caisse ou un élément ponctuel, un aérosol doté d'un diffuseur à jet plat convient parfaitement. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile complète, d'un capot ou d'une caisse entière, la peinture en pot pour application au pistolet pneumatique demeure incontournable pour maîtriser la tension et le débit.

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