Peinture FIAT 745A Verde Oasi : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Seicento (1998-2003), Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Palio (1997-2002)

Teintes FIAT proches

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• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 745A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 745A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 745A Verde Oasi est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 745A Verde Oasi est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 745A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement la teinte Fiat 745A Verde Oasi, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Le carrossier doit commencer par un ponçage minutieux, suivi du dégraissage complet de la surface et de l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen ou clair qui valorise la clarté du vert. Lorsque la formule est préparée en base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue en deux couches régulières complétées par un voile d'égalisation pour harmoniser la répartition des pigments, avant de recouvrir le tout d'un vernis polyuréthane bi-composant résistant aux UV. Si l'option brillant direct est retenue, deux passes tendues suffiront pour obtenir brillance et profondeur sans vernissage additionnel. Par rapport à d'autres teintes vertes de Fiat, comme le Verde Reflex aux reflets plus froids ou le Verde Bottiglia nettement plus sombre et classique, le Verde Oasi se distingue par son équilibre lumineux et sa touche végétale douce. Cette particularité chromatique demande une attention particulière lors des raccords afin d'éviter les démarcations franches sur les éléments adjacents. Sur le plan du conditionnement, le format aérosol ou stylo de retouche convient parfaitement pour traiter de petites zones comme les coques de rétroviseurs ou les éclats de gravillons. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile, l'utilisation de pots pour application au pistolet demeure essentielle afin de garantir une pulvérisation uniforme. Enfin, la préservation de cette teinte dans le temps repose sur un lavage régulier au moyen d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour contrer l'oxydation superficielle.