Blu Buzios FIAT, code 726 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Fiat 726 Blu Buzios est une nuance de bleu profond emblématique des productions du constructeur italien, particulièrement remarquée sur les gammes des années 1990 et 2000. Évoquant les reflets marins caractéristiques de la célèbre côte brésilienne dont elle tire son nom, cette couleur présente une tonalité intense, rehaussée de pigments métallisés qui réagissent nettement à la lumière naturelle. Moins sombre qu'un bleu nuit traditionnel, elle offre un équilibre sobre et dynamique. Disponible en formule hydrodiluable, solvantée ou en brillant direct, elle s'adapte aussi bien aux reprises partielles d'éléments qu'à une réfection intégrale de carrosserie.
Code couleur : 726
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 726 Blu Buzios est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte 726 Blu Buzios requiert une préparation rigoureuse du subjectile. Un ponçage soigné, complété par l'application d'un apprêt de teinte grise moyenne, constitue la base idéale pour garantir le pouvoir couvrant et la justesse colorimétrique. En version bicouche, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, le carrossier procède généralement en deux couches régulières suivies d'une passe de placement pour orienter parfaitement les particules métallisées. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte brillance et résistance mécanique face aux agressions extérieures. Si le choix se porte sur un brillant direct, deux passes croisées suffisent pour obtenir une tension homogène du film.
Par rapport à des bleus plus neutres de la gamme Fiat, comme le Blu Midnight plus sombre ou le Blu Imola plus électrique, le Blu Buzios se démarque par son équilibre marin et sa subtilité sous éclairage direct. Le choix du conditionnement dépend principalement de l'envergure du travail à exécuter. Pour des raccords localisés, des coques de rétroviseurs ou des retouches sur pare-chocs, l'aérosol bi-composant offre une solution pratique et efficace. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'une porte ou un capot, l'utilisation de peinture liquide appliquée au pistolet professionnel garantit une atomisation fine, évitant tout effet de nuançage.
Le maintien de l'éclat du Blu Buzios passe par un lavage régulier à la main à l'aide de microfibres douces et d'un détergent au pH neutre. L'application bisannuelle d'un scellant synthétique ou d'une cire de protection préviendra l'oxydation superficielle du vernis et limitera les micro-rayures sur cette nuance contrastée.
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