Peinture FIAT 717A Beige Saara métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Panda II (2003-2012), Fiat Idea (2003-2012), Fiat Punto II (1999-2010), Fiat Doblò I (2000-2010)

Teintes FIAT proches

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• Beige Hoggar (034)
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• Beige Cappuccino (231)
• Beige Cappuccino (231B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 717A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 717A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 717A Beige Saara Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 717A Beige Saara Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 717A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 717A exige une rigueur technique propre aux finitions métallisées. Le support doit préalablement être dégraissé, mastiqué si nécessaire, puis recouvert d'un apprêt de fond de teinte gris clair pour assurer un pouvoir couvrant optimal sans altérer la clarté du beige. Lors de l'application au pistolet, le carrossier dépose généralement deux couches régulières suivies d'une passe d'égalisation légère, souvent appelée voile de placement, afin d'orienter uniformément les paillettes métalliques et de prévenir les effets d'ombrage ou de marbrage. La base mate nécessite ensuite l'application d'un vernis acrylique bi-composant de haute qualité pour révéler la brillance finale, protéger les pigments contre les rayons ultraviolets et garantir une excellente résistance aux intempéries.

Dans le nuancier Fiat, le Beige Saara se différencie nettement des teintes opaques comme le Beige Cappuccino par son intensité lumineuse et ses reflets chatoyants, tout en restant plus doux et doré que certains gris métallisés contemporains. Pour préserver l'éclat de cette peinture dans le temps, un nettoyage fréquent à l'aide d'un shampoing carrosserie doux au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique sont fortement conseillés.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue de la zone à restaurer. Pour les retouches localisées, les éclats de gravillons ou les petites pièces telles qu'une coque de rétroviseur, l'aérosol s'avère parfaitement adapté. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets comme une aile, une portière ou un pare-chocs, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une tension de film et une répartition des particules optimales.