Peinture FIAT 711A Beige Meteora : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2015-2021), Fiat Panda III (2016-2022), Fiat 500X (2018-2023)

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• Beige Cappuccino (231)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 711A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 711A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 711A Beige Meteora est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 711A Beige Meteora est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 711A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le rendu d'origine du code Fiat 711A Beige Meteora, les carrossiers recommandent une préparation minutieuse des surfaces. Après ponçage fin et dégraissage complet de la pièce, l'application d'un apprêt de fond de tonalité intermédiaire, généralement un gris moyen, est préconisée pour assurer une couvrance optimale et homogène. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique en deux couches régulières, suivies d'une passe d'effet nébulisée à basse pression afin de disperser harmonieusement les particules métallisées et prévenir toute marbrure. La finition nécessite impérativement un vernis automobile bi-composant haut de gamme, garantissant une protection UV renforcée et une résistance durable contre les aléas routiers.

Au sein de la palette Fiat, le Beige Meteora se situe à mi-chemin entre un Beige Cappuccino, nettement plus crémeux et opaque, et un Grigio Colosseo, résolument plus sombre et minéral. Cette particularité en fait une alternative polyvalente et très lumineuse. Pour le choix du format, les petits éclats de gravillons sur le capot se traitent aisément à l'aide d'un stylo de retouche avec pinceau fin, tandis que la réparation d'une portière ou d'un bouclier complet nécessite un conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique pour garantir un tendu parfait.

Sur le plan de la maintenance, cette nuance présente l'avantage de dissimuler efficacement les fines poussières du quotidien. Un nettoyage régulier à la main à l'aide d'un shampoing doux, complété par l'application saisonnière d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique, préservera la translucidité du vernis et la brillance métallique de la peinture.