Peinture FIAT 702A Beige Luxor métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Croma (2005-2010), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Idea (2003-2012)

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• Beige Cappuccino (231)
• Beige Cappuccino (231B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 702A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 702A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 702A Beige Luxor Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 702A Beige Luxor Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 702A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement la teinte Fiat 702A, le carrossier doit prêter une attention rigoureuse à la préparation des surfaces. L'application d'un apprêt garnissant gris clair est vivement conseillée pour assurer une base chromatique neutre et favoriser le pouvoir couvrant de cette teinte claire. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue généralement en deux couches uniformes, suivies d'une couche de placement à pression réduite afin d'harmoniser l'orientation des particules métalliques et d'éviter l'effet de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement recevoir un vernis bicomposant de qualité professionnelle, garantissant la brillance, la résistance mécanique et la protection des pigments contre les rayons ultraviolets.

Comparé à d'autres teintes claires contemporaines du nuancier Fiat, telles que le Grigio Caldo ou les beiges plus crémeux, le Beige Luxor se distingue par sa tonalité résolument minérale et sa faible propension à tirer vers le jaune artificiel. Sur le plan de la maintenance, cette couleur présente l'avantage pratique de masquer la poussière routière et les micro-rayures superficielles bien plus efficacement qu'un noir ou un gris foncé. Un lavage manuel soigné à l'aide de microfibres associé à une protection hydrophobe permet de préserver durablement son éclat métallique.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour les petites réparations ciblées, comme une retouche sur une coque de rétroviseur ou une arrête de porte, le format aérosol offre une solution rapide et économique. En revanche, pour la réfection complète d'un élément d'envergure tel qu'un capot, une porte ou un bouclier, l'application au pistolet pneumatique à partir de peinture en pot demeure indispensable pour garantir une pulvérisation homogène et un tendu sans raccord.