Peinture FIAT 6FW Gris Platine métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

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• Gris Cassiopee Met (74G)
• Gris Taupe (7AZ)
• Gris Platine Met (D69)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6FW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6FW sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 6FW Gris Platine Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6FW Gris Platine Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6FW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Gris Platine 6FW requiert une méthode d'application rigoureuse pour garantir un alignement parfait des pigments métallisés. Après un ponçage de finition au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau, il est recommandé d'appliquer un apprêt de teinte grise neutre afin d'optimiser le pouvoir couvrant. La peinture s'applique idéalement en deux passes régulières, suivies d'une passe d'effet plus légère et nébulisée à basse pression pour prévenir tout risque de marbrage ou de bariolage. Cette base mate doit impérativement être recouverte d'un vernis bi-composant polyuréthane haut extrait sec, garantissant la protection contre les rayonnements ultraviolets, les intempéries et les agressions chimiques.

En comparaison avec d'autres gris emblématiques de la marque, comme le Grigio Argento plus clair ou le Grigio Colosseo nettement plus anthracite, le Gris Platine se positionne comme un compromis équilibré, offrant une texture brillante sans assombrir la silhouette de l'auto. C'est une teinte valorisante qui conserve un bel éclat même sous une lumière diffuse.

Pour préserver la brillance des paillettes métalliques, un entretien régulier à l'aide d'un shampoing doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'une protection céramique sont fortement conseillés. Concernant le conditionnement, le choix dépend de l'étendue des travaux : le stylo de retouche convient aux éclats de gravillons, l'aérosol permet de traiter une zone restreinte comme une poignée ou un rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour repeindre un élément complet avec une homogénéité irréprochable.