Peinture FIAT Blu Dipinto Di Blu Perl – code couleur 687

Peinture FIAT 687 Blu Dipinto DI Blu Perl : stylo retouche, bombe, pot

Blu Dipinto DI Blu Perl FIAT, code 687 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Fiat 687, officiellement désignée BLU DIPINTO DI BLU PERL, est un bleu profond à effet nacré introduit par le constructeur italien au milieu des années 2010. Sous une lumière directe, les particules nacrées intégrées à la formulation révèlent des reflets scintillants qui soulignent les lignes des carrosseries contemporaines, tandis qu'en conditions de faible luminosité, la teinte adopte un aspect dense et feutré. Pensée pour offrir une nuance riche et sophistiquée aux citadines et déclinaisons néo-rétro de la marque, cette référence se démarque par un équilibre minutieux entre élégance classique et éclat moderne, nécessitant une mise en œuvre soignée pour restituer sa profondeur tridimensionnelle.

Code couleur : 687

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1966 à 2025
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Fiat 500 (2015-2020), Fiat 500C (2015-2020), Fiat 500X (2015-2021)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 687 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 687 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 687 Blu Dipinto Di Blu Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 687 Blu Dipinto Di Blu Perl est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 687 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte BLU DIPINTO DI BLU PERL, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Après un ponçage soigné et un dégraissage minutieux, il est conseillé d'utiliser un apprêt de teinte intermédiaire ou foncée afin de garantir un pouvoir couvrant homogène sans altérer la colorimétrie finale. En système bicouche, la base s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger pulvérisé à pression réduite pour aligner correctement les paillettes de nacre. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure, apportant une brillance durable et protégeant les pigments contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Comparée à des bleus plus francs de la gamme Fiat comme le Blu Italia ou à des teintes plus sombres telles que le Blu Magnetico, la référence 687 se positionne comme un bleu maritime subtil, moins criard au soleil mais plus lumineux à l'ombre. L'entretien de cette teinte nacrée demande un lavage régulier à la main à l'aide de shampoings neutres et de gants microfibres afin d'éviter les micro-rayures qui altèrent la diffraction lumineuse. L'application semestrielle d'une cire de protection ou d'un traitement céramique permettra de préserver la transparence du vernis et l'intensité des reflets.

Pour les interventions localisées, comme les éclats de gravillons sur la face avant, un conditionnement sous forme de stylo de retouche permet d'estomper les défauts sans altérer l'élément d'origine. Les aérosols conviennent pour les zones restreintes ou les coques de rétroviseurs, tandis que la remise en peinture d'un élément complet tel qu'une portière ou un capot requiert une pulvérisation au pistolet en cabine, garantissant un raccord parfait avec les panneaux voisins.

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