Verde Campo métallisé FIAT, code 648A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Verde Campo Met, répertoriée sous le code 648A par le constructeur Fiat, est une peinture métallisée à dominante verte particulièrement représentative des gammes italiennes des années 2000. Ce vert végétal nuancé intègre de fines particules métalliques qui lui confèrent une luminosité changeante selon l'exposition au soleil. Loin des teintes sombres ou austères, ce coloris apporte une signature visuelle fraîche et organique aux citadines et monospaces de la marque. Disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, la teinte 648A offre une profondeur chromatique caractéristique des finitions vernies bicouches de cette génération automobile.
Code couleur : 648A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 648A Verde Campo Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour reproduire fidèlement l'effet métallisé du Verde Campo 648A, une préparation soignée du support demeure indispensable. Les professionnels de la carrosserie recommandent l'application préalable d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, correctement poncé à sec ou à l'eau, afin de garantir un fond homogène. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation pulvérisé à pression réduite pour aligner parfaitement les particules métalliques et prévenir l'effet de marbrage. Une fois la base mate séchée, la pose d'un vernis polyuréthane bicouche résistant aux ultraviolets assure la tension finale, la profondeur visuelle et la protection contre les agressions chimiques et climatiques. Au sein du nuancier Fiat, le Verde Campo se distingue par son équilibre entre clarté et saturation, se positionnant à mi-chemin entre un vert pastel très doux et les verts plus sombres de la marque. Pour préserver cette luminosité au fil du temps, un entretien régulier impliquant des lavages doux à pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice permet de limiter les micro-rayures et l'oxydation du vernis. Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le choix du conditionnement s'adapte à la surface à traiter : un aérosol convient parfaitement aux retouches localisées sur une coque de rétroviseur ou une moulure, tandis qu'une mise en pot pour pistolet conventionnel est préconisée pour la réfection d'un panneau complet.
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