Peinture FIAT 577 Beige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1972 à 1978
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Panda II (2003-2012), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Doblò I (2000-2010)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 577 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 577 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 577 Beige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 577 Beige Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 577 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte FIAT 577 BEIGE MET demande une rigueur technique propre aux peintures métallisées afin de prévenir tout nuançage. La préparation du support impose un dégraissage minutieux suivi de l'application d'un apprêt de fond gris clair à moyen, assurant un pouvoir couvrant régulier. En atelier, la pulvérisation de la base solvantée s'exécute en deux passes croisées, complétées par un voile d'égalisation à distance supérieure et pression réduite pour orienter les paillettes sans créer de marbrures. L'application finale d'un vernis acrylique bi-composant de finition brillante protège les pigments des agressions atmosphériques et sublime la luminosité du métal.

Dans le nuancier historique de FIAT, le code 577 s'avère plus chaud et doré que les gris métallisés contemporains, tout en restant plus neutre et discret que les teintes bronze ou champagne foncé du groupe. Cette neutralité rend la couleur particulièrement tolérante au vieillissement. Un entretien périodique à base de cire de protection synthétique et de lavages doux préserve la clarté du film de vernis contre l'oxydation superficielle.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Le flacon de retouche ou l'aérosol avec vernis intégré convient parfaitement pour combler les impacts de gravillons et les éraflures sur les arêtes d'ailes. Pour la réfection d'un panneau complet comme un capot, une porte ou un bouclier, le conditionnement en pot destiné au pistolet à peinture garantit un contrôle optimal de la nébulisation et une teinte homogène.