Peinture FIAT 563U Verde Pantone : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 563U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 563U sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 563U Verde Pantone est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 563U Verde Pantone est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 563U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte FIAT 563U Verde Pantone exige une préparation méticuleuse pour garantir une colorimétrie fidèle et une tenue durable. Le support doit être soigneusement dégraissé, poncé puis recouvert d'un apprêt de tonalité neutre, idéalement un gris intermédiaire, afin de maximiser le pouvoir couvrant de ce vert soutenu. Lorsqu'elle est appliquée en système bicouche, la base nécessite deux couches pleines avec un temps d'évaporation suffisant entre les passes, avant d'être protégée par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant résistant aux agressions climatiques et aux micro-rayures. Pour les professionnels optant pour la version en brillant direct, deux applications croisées offrent un tendu impeccable et une brillance immédiate sans nécessiter de couche de finition transparente additionnelle.

Par rapport à d'autres nuances du catalogue FIAT, telles que les verts pastel plus doux ou les verts sombres métallisés de la marque, le Verde Pantone se caractérise par son intensité chromatique pure et son aspect plein dépourvu de reflets scintillants. Cette homogénéité visuelle facilite grandement les raccords de peinture et les raccords noyés lors de réparations partielles.

La préservation de cette couleur repose sur un entretien périodique à l'aide de nettoyants au pH neutre et l'application régulière d'un scellant protecteur pour prévenir l'oxydation de surface. Pour le choix du format, le flacon de retouche muni d'un pinceau fin est recommandé pour combler les impacts de gravillons isolés. L'aérosol se révèle adapté au traitement d'éléments démontés de taille modeste, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure le standard requis pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie.