Peinture FIAT 548 Blu Pantone : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto (1997-2003), Fiat Seicento (1998-2004), Fiat Cinquecento (1997-1998), Fiat Barchetta (1998-2002)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 548 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 548 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 548 Blu Pantone est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 548 Blu Pantone est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 548 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat 548 BLU PANTONE, les carrossiers préconisent une préparation soignée du subjectif. Un ponçage minutieux au grain fin suivi de l'application d'un apprêt gris moyen permet d'assurer un pouvoir couvrant homogène et d'éviter les dérives de tonalité. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou en base solvantée bi-couche, appliquez deux couches régulières en respectant le temps de désaération requis. Une finition au vernis polyuréthane bi-composant apportera la brillance miroir requise tout en protégeant les pigments des rayons ultraviolets et des micro-rayures. Pour les restaurations fidèles aux procédés d'époque, la finition brillant direct bi-composant constitue également une option technique adaptée.

Comparé à d'autres teintes du nuancier Fiat, telles que le Blu Midnight plus sombre et tendant vers le noir, ou le Blu Imola enrichi de particules métallisées, le Blu Pantone 548 affirme une pureté purement unie, sans effet scintillant ni variation sous l'angle de vue. Cette simplicité chromatique exige en contrepartie une pulvérisation parfaitement tendue lors des raccords pour éviter les démarcations optiques.

L'entretien de cette teinte foncée requiert des lavages réguliers au pH neutre complétés par une protection hydrophobe ou une cire carnauba afin de prévenir l'oxydation de surface. Concernant le format d'application, l'aérosol se révèle pratique et suffisant pour les petites retouches localisées comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection. En revanche, pour repeindre des surfaces entières telles qu'un capot, une porte ou une aile complète, l'emploi de peinture en pot avec un pistolet pneumatique garantit une régularité de film indispensable à un rendu professionnel.