Peinture FIAT 530A Blu Tornado Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Croma II (2005-2010), Fiat Idea (2003-2012)

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• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 530A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 530A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 530A Blu Tornado Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 530A Blu Tornado Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 530A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le BLU TORNADO PERL 530A, la rigueur de préparation est déterminante. Les carrossiers préconisent un dégraissage minutieux suivi de l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire afin de garantir la neutralité du fond. L'application de la teinte s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un léger voile d'égalisation à distance constante pour orienter harmonieusement les particules nacrées et prévenir les marbrures. La pose rapide d'un vernis polyuréthane bi-composant, idéalement haut extrait sec, est impérative pour sceller les pigments, apporter de la profondeur optique et garantir une haute résistance aux micro-rayures comme aux rayons ultraviolets.

Au sein de la palette Fiat, cette teinte se montre plus subtile et contrastée que des finitions métallisées classiques comme le Blu Linea, tout en offrant une luminosité plus vive que le Blu Imola. En matière de conditionnement, l'aérosol bi-composant avec durcisseur intégré convient parfaitement aux raccords de boucliers ou aux coques de rétroviseurs. Pour la remise en peinture d'éléments de carrosserie plus étendus comme un capot ou une aile complète, l'application au pistolet professionnel en pot permet une atomisation plus fine et constante des nacres.

L'entretien d'une telle finition repose sur des méthodes douces. L'utilisation d'un nettoyant au pH neutre et le séchage à la microfibre évitent l'apparition d'hologrammes qui terniraient les reflets perlescents. L'application semestrielle d'une cire de protection synthétique protège durablement la brillance du vernis.