Peinture FIAT 530 Blu Cielo métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Multipla (1998-2004), Fiat Bravo (1995-2001)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 530 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 530 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 530 Blu Cielo Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 530 Blu Cielo Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 530 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Blu Cielo Met 530 requiert une préparation soignée du support pour éviter toute variation de nuance. Un apprêt de fond gris très clair est préconisé afin de ne pas assombrir ce bleu pastel lors de la pulvérisation. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières et croisées, suivies d'une passe d'harmonisation pulvérisée à distance accrue pour orienter les paillettes métalliques de manière homogène sans générer d'effets de bandes ou de marbrures. Après désolvatation complète, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec garantit une résistance optimale aux agressions mécaniques et chimiques, tout en scellant le reflet métallisé avec une profondeur durable.

Dans l'univers des teintes Fiat de cette génération, le code 530 se positionne comme une alternative plus aérienne que les bleus foncés comme le Blu Midnight, et plus lumineuse que le Grigio Orione. Selon la surface à traiter, le choix du format est déterminant : un aérosol ou un stylo de retouche suffit pour réparer un impact de gravillon sur une arête de porte ou un bouclier, tandis que la réfection d'un panneau complet, tel qu'un capot ou une aile, réclame une application au pistolet en cabine pour maîtriser le raccord avec les panneaux adjacents.

Pour conserver la vivacité de cette teinte métallisée, l'entretien régulier par lavage manuel avec un détergent à pH neutre est fortement recommandé. L'application semestrielle d'une cire carnauba ou synthétique renforcera la protection du vernis contre les rayons ultraviolets et préservera la clarté caractéristique du Blu Cielo.