Peinture FIAT 515B Blu Prestige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Croma (2005-2010), Fiat Idea (2003-2012)

Teintes FIAT proches

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• Blu Italia Pearl (018C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 515B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 515B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 515B Blu Prestige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 515B Blu Prestige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 515B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Blu Prestige 515B, la préparation de la surface est primordiale. Le carrossier procédera à un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage soigné, généralement au grain P500 à sec pour l'apprêt. L'application d'un sous-couche ou apprêt gris moyen à gris foncé permet d'obtenir un pouvoir couvrant optimal et d'assurer la justesse colorimétrique. L'application de la base métallisée requiert deux couches pleines suivies d'un léger voile de placement afin d'orienter les pigments métalliques de manière homogène et d'éviter les phénomènes de marbrage. Un temps d'évaporation adéquat doit être observé avant l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant, indispensable pour sceller la teinte, assurer la protection face aux agressions extérieures et procurer la profondeur de brillance requise.

Dans le catalogue Fiat, cette référence se démarque des bleus unis plus classiques et s'avère plus nuancée qu'un bleu marine standard, tout en restant plus discrète qu'un Blu Mediterraneo. Selon l'ampleur des travaux envisagés, le choix du conditionnement est décisif. Pour de petites reprises localisées telles que des arêtes de portières ou des coques de rétroviseurs, l'aérosol offre une solution adaptée. En revanche, pour des éléments complets comme un capot ou une aile, la peinture en pot appliquée au pistolet garantit une pulvérisation uniforme et un tendu régulier.

L'entretien de cette teinte métallisée implique un nettoyage doux avec un shampooing automobile au pH neutre et des microfibres propres, prévenant ainsi les micro-rayures visibles sur les bases sombres. L'application d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique contribuera à prolonger la vivacité des reflets métalliques dans le temps.