Peinture FIAT 514 Beige Corinto : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1991
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (1968-1972), Fiat 124 Spider (1966-1975), Fiat 850 Coupe (1965-1971), Fiat 128 (1969-1976)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 514 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 514 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 514 Beige Corinto est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 514 Beige Corinto est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 514 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement le Beige Corinto 514, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet des éléments, l'application d'un apprêt de teinte neutre, idéalement beige ou gris clair, favorise un pouvoir couvrant optimal sans altérer la clarté de la teinte finale. Dans le cadre d'une rénovation conforme aux standards d'époque, la finition en brillant direct polyuréthane bi-composant est particulièrement recommandée, offrant le tendu authentique propre aux chaînes de production italiennes de l'époque. En cas d'utilisation d'une base mate, deux couches régulières suivies de l'application d'un vernis bi-composant assurent une protection pérenne contre les agressions chimiques et les rayonnements solaires.

Comparé à d'autres teintes d'époque de la marque, comme le Bianco Avorio ou le Sabbia, le Beige Corinto se démarque par son équilibre minéral plus affirmé, évitant les reflets trop jaunâtres pour un rendu sobre et élégant. Côté entretien, cette laque opaque se nettoie aisément à l'aide de shampoings neutres, mais requiert l'application régulière d'une cire de protection afin de limiter l'oxydation de surface et de conserver la profondeur de son éclat d'origine.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Pour les raccords légers, les contours de baies ou les pièces d'accastillage, un aérosol bi-composant apporte une solution rapide et efficace. Pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une malle arrière, ou pour une réfection intégrale du véhicule, le format en pot pour application au pistolet demeure indispensable pour garantir une pulvérisation uniforme et un tendu irréprochable.