Peinture FIAT 499A Blu Golfo métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Seicento (1998-2004), Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 499A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 499A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 499A Blu Golfo Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 499A Blu Golfo Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 499A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la nuance FIAT 499A BLU GOLFO MET exige une approche méthodique propre aux teintes métallisées. Pour obtenir un résultat fidèle, le carrossier procède d'abord à un ponçage rigoureux suivi de l'application d'un apprêt de fond de teinte grise adaptée. Que la base soit appliquée en version hydrodiluable ou solvantée, la méthode préconise deux couches croisées régulières pour assurer l'opacité, suivies d'une passe d'effet plus distante à basse pression. Cette technique permet d'orienter parfaitement les paillettes d'aluminium et d'écarter tout risque de marbrage ou de nuageage sur les grands panneaux. Une fois la base mate désolvatée, la pose d'un vernis bicomposant de qualité supérieure est essentielle pour fixer la profondeur optique et garantir une barrière robuste contre les intempéries et les ultraviolets. Au sein du nuancier FIAT, le Blu Golfo se situe à mi-chemin entre les bleus sombres tels que le Blu Heraldic et les teintes très claires comme le Blu Lido, apportant une fraîcheur intermédiaire spécifique. Pour entretenir cette finition dans le temps, un nettoyage doux avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice préservent la brillance du vernis. Enfin, le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux : l'aérosol avec buse professionnelle se prête idéalement aux retouches d'éléments isolés comme les coques de rétroviseurs, alors que la peinture liquide en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour repeindre une aile complète ou un capot sans démarcation.