Peinture FIAT 495B Blu Arragance métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 1999
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Punto Evo (2009-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 495B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 495B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 495B Blu Arragance Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 495B Blu Arragance Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 495B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la nuance 495B Blu Arragance Met requiert une préparation rigoureuse afin de garantir un rendu homogène. Les professionnels de la carrosserie préconisent un fond apprêté en gris moyen, poncé finement pour éviter toute trace d'accroche visible sous la nappe de peinture. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches croisées régulières, suivies d'une légère couche de placement pulvérisée à pression réduite. Cette dernière étape permet d'orienter uniformément les particules métalliques et d'éviter les marbrures ou les effets de halo. Après séchage de la base, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec apporte la brillance indispensable et une barrière durable contre les rayures, les hydrocarbures et les rayonnements ultraviolets.

Dans le catalogue FIAT, cette teinte se situe entre les bleus pastel plus clairs, tels que le Blu Volare, et les teintes très foncées comme le Blu Notturno, offrant ainsi un compromis entre dynamisme et discrétion. Pour la réparation des petits éclats de gravillons, l'utilisation d'un pinceau fin ou d'un stylo de retouche permet d'estomper le dommage sans altérer la surface environnante. En revanche, pour la remise en état d'un panneau complet comme une portière ou un pare-chocs, l'emploi d'un pistolet de pulvérisation reste impératif pour maîtriser le dégradé et le fondu de la teinte métallisée. Pour l'entretien, un lavage doux sans rouleaux agressifs et l'application régulière d'une protection synthétique préserveront la transparence du vernis et l'éclat des reflets métallisés.