Peinture FIAT 495 Blu Medio métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1985
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Uno (1989-1995), Fiat Tipo (1988-1995), Fiat Tempra (1990-1996), Fiat Croma (1985-1996)

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• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 495 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 495 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 495 Blu Medio Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 495 Blu Medio Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 495 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte 495 Blu Medio Met, la préparation rigoureuse des surfaces constitue une étape déterminante. Le carrossier privilégiera un apprêt de nuance grise intermédiaire, poncé soigneusement au P500 à sec ou P800 à l'eau afin d'éliminer toute irrégularité. Que vous choisissiez une formulation hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue en deux couches régulières suivies d'une passe légère d'homogénéisation. Ce voile de placement est crucial pour orienter uniformément les pigments métallisés et prévenir l'apparition d'effets d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble doit être scellé par un vernis bi-composants haut de gamme, garantissant une protection efficace contre les rayons ultraviolets, les intempéries et les micro-rayures, tout en restituant le brillant d'origine du constructeur. Comparativement à d'autres teintes emblématiques de Fiat comme le Blu Notte, plus dense et austère, ou les bleus pastel non métallisés de la marque, le Blu Medio 495 offre une polyvalence supérieure face aux poussières et aux imperfections légères. Son entretien requiert un lavage à la main avec un produit au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour nourrir la couche de vernis. Concernant le format d'application, un stylo de retouche convient parfaitement pour résorber de simples impacts de gravillons sans altérer l'élément d'origine. En revanche, pour la réfection d'une aile, d'un capot ou d'un panneau complet, l'usage d'un pistolet à peinture professionnel alimenté par une base prête à l'emploi est impératif afin d'obtenir un tendu parfait et une colorimétrie fidèle aux standards de fabrication.