Peinture FIAT 494 Blu Fiat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1967 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (1965-1975), Fiat 124 Sport Spider (1966-1975), Fiat 127 (1971-1977), Fiat 850 (1964-1973)

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• Blu Italia Pearl (018C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 494 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 494 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 494 Blu FIAT est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 494 Blu FIAT est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 494 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux standards professionnels, l'application de la teinte BLU FIAT 494 impose une préparation minutieuse du subjectile. Après dégraissage rigoureux, les éléments doivent être poncés méthodiquement du grain P400 au P500. L'application préalable d'un apprêt de fond de nuance grise intermédiaire ou foncée est recommandée afin de garantir un pouvoir couvrant homogène et d'éviter les écarts de saturation. La couche de base s'applique en deux voiles réguliers espacés d'un temps d'évaporation de dix à quinze minutes selon la température ambiante. Bien qu'il s'agisse d'un ton direct à l'origine, le système bicouche moderne avec vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec assure une résistance supérieure aux micro-rayures et aux rayonnements ultraviolets.

Dans le catalogue FIAT de son époque, le code 494 s'affirme comme une teinte plus saturée et sombre que des variantes claires telles que le Blu Turchese, tout en conservant une vivacité plus marquée que les bleus foncés institutionnels comme le Blu Diplomatico. Concernant le conditionnement, l'usage d'un aérosol avec buse professionnelle est adapté aux retouches ponctuelles de garnitures ou de petites bordures, alors que le pot pour pistolet pneumatique s'impose pour repeindre des panneaux entiers ou une carrosserie complète.

La préservation de cette finition repose sur un entretien sans produits abrasifs, complété par un séchage régulier à la microfibre et l'application semestrielle d'une cire protectrice de carrosserie afin de maintenir la tension du film protecteur.