Peinture FIAT 493A Blu Bolsena : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Idea (2003-2012), Fiat Croma II (2005-2010), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Bravo II (2007-2014)

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• Blu Italia Pearl (018C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 493A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 493A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 493A Blu Bolsena est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 493A Blu Bolsena est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 493A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Blu Bolsena 493A en carrosserie, une préparation rigoureuse du support est primordiale. Après un dégraissage complet et un ponçage fin au grain P400 à sec ou P800 à l'eau, il est recommandé d'utiliser un apprêt gris moyen afin de garantir le bon pouvoir couvrant des pigments bleus. En version base mate à revernir, appliquez deux couches régulières espacées d'un temps de désaération adapté, suivies d'un voile de placement pour homogénéiser la disposition des particules métallisées et éviter les effets d'ombrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis acrylique bi-composant de type High Solid ou Ultra High Solid, qui assurera la brillance durable, la résistance aux micro-rayures et la filtration des rayons ultraviolets.

Comparée à d'autres bleus du nuancier FIAT de la même période, comme le Blu Magnetico ou le Blu Mediterraneo, la nuance 493A se distingue par une tonalité plus feutrée et moins saturée, offrant un rendu plus statutaire et discret. Côté entretien, cette teinte foncée requiert une attention particulière pour prévenir les hologrammes : privilégiez un lavage à la main à l'aide de microfibres de qualité et d'un shampoing au pH neutre, complété périodiquement par une cire protectrice ou un scellant synthétique afin de valoriser la profondeur du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Pour les retouches d'impacts de gravillons ou de légères éraflures sur les arêtes, un stylo de retouche s'avère parfaitement adapté. En revanche, pour la réfection d'une aile, d'une portière ou d'un pare-chocs complet, l'utilisation d'un aérosol bi-composant ou d'une application au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir un tendu irréprochable et un fondu invisible avec les éléments adjacents.