Peinture FIAT 493 Blu Gendarmerie : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Ducato I (1981-1994), Fiat Campagnola (1974-1987), Fiat Panda I (1980-2003), Fiat Uno (1983-1995)

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• Blu Italia Pearl (018C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 493 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 493 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 493 Blu Gendarmerie est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 493 Blu Gendarmerie est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 493 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 493 Blu Gendarmerie requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer une adhérence parfaite et une uniformité chromatique optimale. Après un ponçage soigné et le dégraissage minutieux de la surface, l'application d'un apprêt garnissant gris moyen est recommandée pour soutenir l'opacité naturelle de ce bleu soutenu. En atelier de carrosserie, cette nuance peut être mise en œuvre en brillant direct polyuréthane pour respecter la finition industrielle d'époque, ou en système bicouche hydrodiluable ou solvanté. Deux passes régulières suffisent généralement à obtenir une couvrance totale et homogène. Dans le cas d'un système à revernir, l'application d'un vernis bi-composant à haute teneur en extrait sec assure une excellente protection contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques. En comparaison avec d'autres références de la marque, le Blu Gendarmerie se révèle plus utilitaire et direct que le Blu Lord, tout en se démarquant nettement des bleus métallisés contemporains de la gamme. Pour les interventions ciblées sur de petits éclats ou des rayures de bord de porte, l'utilisation d'un aérosol de retouche permet une réparation rapide et économique. En revanche, pour la remise en peinture d'un panneau complet tel qu'un capot ou une porte, l'usage d'un pistolet pneumatique professionnel reste préconisé afin de garantir un tendu parfait sans effet de peau d'orange. Pour préserver l'éclat de cette teinte unie dans le temps, un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique éviteront toute oxydation superficielle.