Peinture FIAT 492 Blu métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1972 à 1983
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Bravo I (1995-2001), Fiat Coupé (1993-2000), Fiat Barchetta (1995-2005)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 492 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 492 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 492 Blu Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 492 Blu Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 492 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat 492 BLU MET en version base solvantée, une préparation soignée du support est indispensable. Après un ponçage minutieux et un dégraissage complet de la surface, il est recommandé d'appliquer un apprêt de teinte intermédiaire, généralement gris moyen, afin de garantir l'opacité et la fidélité colorimétrique du bleu. L'application au pistolet s'effectue habituellement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement à pression réduite pour homogénéiser la dispersion des particules métallisées et prévenir tout effet de marbrage. Après un temps d'évaporation suffisant, la base doit obligatoirement être recouverte d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité professionnelle, assurant une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les agressions extérieures.

Dans le nuancier Fiat de cette période, la nuance 492 BLU MET se démarque des bleus unis plus denses tels que le Blu Lord par sa brillance minérale, tout en restant plus feutrée que des teintes métallisées plus claires comme le Blu Imola. Sur le plan de l'entretien, ce type de finition métallisée vernie demande des lavages réguliers au moyen de produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin de limiter l'apparition de micro-rayures qui terniraient les reflets.

Le choix du format de peinture doit être adapté à la taille de la zone à traiter. L'aérosol conviendra parfaitement pour des retouches ponctuelles, la reprise d'une coque de rétroviseur ou le traitement d'une bordure d'aile. En revanche, pour la mise en peinture complète d'un panneau de carrosserie tel qu'une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique reste impérative pour obtenir un tendu uniforme et une colorimétrie sans démarcation.