Peinture FIAT 488A Blu Leader métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Grande Punto (2005-2009), Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Punto Evo (2009-2012)

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• Blu Italia Pearl (018C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 488A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 488A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 488A Blu Leader Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 488A Blu Leader Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 488A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la monte d'origine, l'application de la teinte 488A Blu Leader Met requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et recouvert d'un apprêt de fond de teinte grise adaptée, généralement un gris moyen. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, suivies d'une passe de voile légère à pression réduite afin d'orienter convenablement les particules métallisées et de prévenir l'apparition de marbrures ou de zones d'ombre. L'ensemble doit obligatoirement être scellé avec un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, garantissant la profondeur du bleu et assurant une résistance mécanique optimale contre les intempéries et les agressions chimiques. Au sein du nuancier Fiat, la teinte Blu Leader se démarque du Blu Notturno par une tonalité nettement plus lumineuse et s'avère moins saturée que le Blu Imola, offrant un compromis sobre entre dynamisme et discrétion. Pour les petites réparations telles que les éclats de gravillons ou les rayures de surface, l'emploi d'un pinceau de retouche ou d'un aérosol bicouche reste suffisant pour protéger le métal. Pour repeindre un panneau entier comme une aile ou une portière, l'utilisation de peinture liquide pulvérisée au pistolet professionnel garantit une atomisation uniforme indispensable au contrôle des reflets métalliques. Enfin, l'entretien préconisé repose sur des lavages doux sans brosses agressives, complétés par une décontamination régulière et l'application d'une cire protectrice pour préserver l'éclat des pigments dans le temps.