Peinture FIAT 487A Blu Laser métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Doblò I (2000-2005)

Teintes FIAT proches

• Blu Turchia (002)
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• Blu Saviem (007)
• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 487A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 487A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 487A Blu Laser Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 487A Blu Laser Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 487A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat 487A Blu Laser Met, une préparation rigoureuse des surfaces est essentielle. L'utilisation d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne permet d'obtenir un pouvoir couvrant optimal sans fausser la colorimétrie finale. Les carrossiers professionnels appliquent généralement cette base en deux à trois passes régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite afin d'aligner correctement les paillettes métallisées et d'éviter les marbrures. Après le désolvantage complet de la base, l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec assure la protection contre les rayures, les intempéries et le rayonnement ultraviolet, tout en rehaussant l'effet miroir de la nuance. Dans le nuancier historique de Fiat, le Blu Laser 487A se distingue par son éclat vif par rapport à des teintes plus sombres comme le Blu Siderale ou plus feutrées comme le Blu Capri. Sa formulation contient une charge métallique généreuse qui lui confère une brillance prononcée dès les premiers rayons de soleil. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie à réaliser. Pour les éclats de gravillons ou les micro-éraflures sur les arêtes de portières, le flacon retouche avec pinceau ou l'aérosol avec buse professionnelle permet une intervention ciblée. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou un pare-chocs, la formule en pot destinée au pistolet à peinture garantit une régularité de pulvérisation irréprochable. L'entretien régulier nécessite des lavages doux au shampooing à pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique.