Peinture FIAT 480A Blu Zaffiro Perl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Multipla (1998-2010), Fiat Doblò (2001-2009)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 480A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 480A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 480A Blu Zaffiro Perl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 480A Blu Zaffiro Perl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 480A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Blu Zaffiro Perl Met 480A, une préparation minutieuse du support est indispensable. L'application requiert un apprêt de nuance grise moyenne, poncé avec précision pour éliminer tout défaut de surface. Que le carrossier opte pour une base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en deux couches régulières, suivies d'un voile léger d'égalisation pulvérisé à distance accrue et pression réduite. Cette étape est cruciale pour orienter uniformément les pigments nacrés et métalliques, évitant ainsi le marbrage ou les zones d'ombres indésirables. Une fois la base mate séchée à cœur, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec vient sceller le travail, protégeant la nacre contre l'oxydation UV et garantissant une profondeur optique optimale.

Comparée à des bleus Fiat plus sombres comme le Blu Midnight ou plus purs comme le Blu Notte, la référence 480A se caractérise par des éclats saphir plus lumineux et vibrants sous la lumière directe. Sur le plan de l'entretien, cette couleur nacrée demande des lavages soignés à l'aide de shampoings neutres et de gants microfibres, complétés par une cire protectrice ou un traitement céramique afin de limiter les micro-rayures susceptibles de ternir l'effet de réfraction des paillettes.

Le choix du conditionnement dépend de l'intervention à réaliser. Un aérosol bi-composant avec buse à jet plat convient parfaitement pour une retouche localisée ou un accessoire tel qu'une coque de rétroviseur. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir un tendu homogène.