Peinture FIAT 478 Blu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 478 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 478 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 478 Blu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 478 Blu est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 478 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat 478, une préparation méticuleuse du subjectile est primordiale. L'artisan carrossier préparera la surface avec un apprêt de teinte grise moyenne, poncé finement pour éviter toute marque d'abrasif sous le film de peinture. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches croisées, suivies d'une légère passe d'égalisation après observation d'un temps de désolvatation adéquat. Une fois la base mate stabilisée, l'application d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec ou ultra haut extrait sec garantit une excellente résistance mécanique face aux gravillons ainsi qu'une protection pérenne contre les rayonnements ultraviolets. Au sein du nuancier Fiat, ce bleu 478 se démarque de nuances voisines comme le Blu Lord 438, réputé plus sombre et proche du noir sous faible éclairage, en maintenant une lisibilité chromatique franche quelle que soit l'intensité lumineuse ambiante. L'entretien régulier de ce coloris repose sur des lavages doux à l'eau déminéralisée avec un savon neutre, complétés par l'application périodique d'une cire de protection pour prévenir l'apparition de micro-rayures particulièrement visibles sur les teintes foncées. Pour le traitement des éclats de gravillons ou des rayures isolées sur les arêtes de portières, l'usage d'un stylo de retouche précis est recommandé. Pour les interventions plus étendues sur un capot ou un pare-chocs entier, l'emploi de peinture liquide projetée au pistolet professionnel garantit un tendu sans transition ni surépaisseur.