Peinture FIAT 477A Blu Genova métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1990
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Coupé (1993-2000), Fiat Punto (1993-1999), Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Bravo (1995-2001)

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• Blu Italia Pearl (018C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 477A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 477A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 477A Blu Genova Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 477A Blu Genova Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 477A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme à l'origine avec la teinte Blu Genova Met 477A, une préparation soignée du support est primordiale. Le carrossier applique d'abord un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, offrant un fond neutre qui assure le pouvoir couvrant optimal du bleu. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger à pression réduite afin d'homogénéiser l'orientation des pigments métallisés et d'éviter tout effet de marbrure. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'application d'un vernis bi-composants brillant est indispensable pour sceller la teinte, apporter la profondeur visuelle requise et garantir une haute résistance mécanique et chimique face aux intempéries. En comparaison avec d'autres références de la palette Fiat de la même période, telles que le Blu Midnight plus sombre tirant vers le noir ou le Blu Imola plus saturé, le Blu Genova se distingue par un équilibre classique entre éclat chromatique et discrétion. Pour préserver cette finition dans le temps, un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant doux à pH neutre est préconisé, complété par l'application d'une cire protectrice qui limite l'adhérence des contaminants routiers et préserve l'éclat des paillettes. Concernant le format d'application, le stylo de retouche est réservé au traitement ponctuel des éclats de gravillons, l'aérosol convient pour des réparations ciblées comme une coque de rétroviseur ou une moulure, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard professionnel pour la mise en peinture d'un élément complet.